Isuzu ilmeisesti 2.5d koneella? Siihen vaihdelaatikkoon ei ilmeisesti sovi mikään muu kone suoraan, mut se ei oo mikään vahinko kun siitä pärähtää kytkinakselin laakeri kuitenki jossain vaiheessa.. Ja sen jälkeen sen saa vaihtaa 20tkm välein.
Ainut vähääkään kestävä vaihtoehto isuzun valikoimista on 2.2d, mutta se on liian laiska mihinkään käyttöön <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> 2.8td kestää ilmeisesti jotenkin, mutta kampia ja kansia on menny niistäkin. Voi toki olla vähän käyttäjästäkin kiinni..
Tojon td pannu+vaihteistot jos hyvän tekniikan haluaa, itse en kyllä noin kalliita osia istuttaisi isuzuun..
Oman isuzun moottoriongelmat ratkes helposti, ostin suzukin ja myin isuzun parilla satkulla pois <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
Edittiä, 3.1td unohtui kokonaan, siinä ois ainakin woimaa <img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle> kestävyydestä en tiedä sanoa mitään kun tuosta pannusta ei oo omakohtaista kokemusta. Ja voin suositella ensimmäiseksi offiaihioksi melkein mitä tahansa muuta kun isuzua, paitti jos teet kilvettömän pelin ja oot valmis vaihtamaan tekniikan esim tojoon. Isuzuun kun ei oikein löydy osia ja siinä on se risukeula.. Kun se nälkä kasvaa aina syödessä..
sj 412
http://www.pohojanmaanoffroad.fi
Edited by - Hoppala on 22/05/2007 23:16:31