[Joukka]

quote:
Joukan nikkosuzuki

heh, varsin oikeaan osuva nimi "nikkosuzuki".
Ajettavuudeltaan just sitä näin reissun jälkeen ku aattelee.
Aina ei tiedä mihin suuntaan pomppaa jos sattuu vähä polkee.
Hauska ajettava silti.

Pakkasin auton, kuten olen tottunut pakkaamaan Jeepin eli riittää
kunhan tavarat on sisällä ja suurimmat vermeet sidottu.
Sehän nyt sitten oli varsin huono juttu, kun kaikki mikä oli vähäänkään irti, niin kohta se oli jo sylissä.
Pakkasin sitten uudelleen koko auton ekassa leirissä.

suzukin jakolaatikon J-kaavion käyttöä en edelleenkään ymmärrä.
Tässähän sitä on modifioitu vähän, jotta voi ajaa myös hitaalla takavedolla.
Paluumatkalla rajalle ajoin takavedolla 5:lla 60km/h 2000kierr/min.
liekö tuo sitten iso puoli. Tosin ykkösvaihe tuntui ihan samalta mitä olin käyttänyt myös metsässä nelivedolla.
noh, hyvinhän suzuki eteni, oli nyt sitten mikä veto tahansa päällä.
suzukia olin ajanut ennen reissua kilometrin verran asfaltilla.

Ihan positiivinen reissu, hyvä yhteishenki, kuten useimmiten onkin.

Kuten yleensä jokareissulla, niin taas tuli ajettua paikoista, joita on aiemmin kuvitellut mahdottomiksi.

Jotkut olivat päättäneet mennä nukkumaan hyvissä ajoin ennen aamun suon ylitystä. Nukkuivat pommiin <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>.
Patrol halusi etenemään ja ilmoitti että puuttuu vaan appari, joten vetäsin kahluuhousut jalkaan ja ilmoitin, että etulinjan miehistö täydennetty.
Nuotiolla olleet malttamattomat odottajat ampaisivat etenemään kun aamu sarasti klo 05:00.
Ajolinjaksi päätettiin ottaa suora reitti periaatteella, että jos kahluuhousuissa pysyy kuivana, niin siitä voi ajaa.
noh, en pysynyt kuivana, joten muutettiin suunnitelmia sen verran että
ei sillä kahluuhousuissa kuivana pysymisellä ole merkitystä ja päätetty suora linja pidetään.

Hilux myöhästy vain vähän lähdöstä tullen heti kohta perässä.
Taisi olla ekana menneen Patrollin kanssa ainoat ajamalla selvinneet.
Itselläki suzuki sammui omaa tyhmyyttään kun tipautin kierroksia liikaa (ei käy alle 1500kierr/min yli 10 sekuntia) ja startti ei hörähtänyt, jota vikaa oli ollu jo aiemmin ihan kuivallakin.
Samalla sitten jostain syystä kytkimen haarukka oli pompsahtanut paikoiltaan tai jotain semmosta, joten kytkinkään ei irrottanut.
Senhän sitten vihreemustan HJn kuski korjasi ajankuluksi rannalla. Iso kiitos siitä, ois jäänyt minulta tekemättä tietotaidon puutteen takia.
Pilssipumppu hoiti virkansa ja piti koneen ohjausboxin kuivana.

Loppu porukka otti ylityksen sitten vasta aamupalan jälkeen.
Suzukiin vaihdettiin ylityksen jälkeen öljyt kun sitä oli mittatikun mukaan sentin verran yli maksimin, mistä lie tullut täydennystä.
Samalla huomasin, että suzukin etuperän huohotin letku on irti, joten etuperän ilmatilavuus oli vaihtunut vesitilavuudeksi. annoin olla.

Äkkiseltään näyttäisi ettei isompia vaurioita jääny korjattavaksi.
Semmosen perushuollon kun tekee niin hyvä on suzukin taas olla.
Kone ja vaihdelaatikko on Opelista, joten sen takia toi startti vähä juonittelee.

-Joukka-




- www.fjdc.org www.PaHaMa.com
- sekä Jeep ZJ, kun haluat purjehtia mukavasti mättähältä mättähälle.