Muistetaan myös sellainen seikka, että matoruuvivälityksen hyötysuhde on alle 50% - syy sille, ettei vinssin rumpua pyörittämällä pysty pyörittämään sisääntuloakselia - ns. itsepidättyvyys. Monet ovat varmasti kuulleet legendoja Toyotan vinssin ämpärimallin vesijäähdytyksestä tai ns. kiuaskäytöstä Venäjän pitkillä spooreilla.
Sähkövinssin planeettavaihteilla on paljon parempi hyötysuhde, välitys on vaan niin suuri (jotain 200:1 luokkaa muistelisin) että ne pysyvät moottorin pyörintävastuksella paikalllaan.
Korjatkaa jos olen väärässä ja on mennyt jotain sivu suun, vielä en omista sähkövirveliä enkä siten ole kerennyt perehtyä rakenteeseen kovinkan tyhjentävästi.
|