Hieman päivitystä tunaamisen vaiheisiin. Pumppu sai korvakkeensa, joten seuraavaksi laturia sovittamaan. Tila on tässäkin hieman kortilla, halusin laturin siihen ylös, piste.
Pään raapimisen jälkeen löytyikin kohta johon asentaminen voisi onnistua, hieman perverssiä brittiläisyyttä piti tähänkin tulla, joten kaasuvivun pitkä välitanko menee aistikkaasti laturin alta ja hihnalinjan läpi... <img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle> Hihnanvaihdon vuoksi joutuu sitten vivun irroittamaan, no big deal kun on parilla pikku mutulla vaan kiinni sieltä edestä. Välitankoa piti myös laskea pari senttiä, silti "konepellin" kanssa tulee ahdasta ja sitä joutunee vielä modifioimaan.
Parit kuvat turaamisen kestäessä, vielä puuttuu vähän tukea ja reikäkin on tekemättä. Ei pysty käsiporalla tekemään, duunin pylväkone on sitä varten. Korvake näyttää palapeliltä ja sitä se onkin, kaapista löytyneistä hiluista kasattu ja fiilattu. Toivotaan etteivät mahdolliset perversionistit tästä riemastu. <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
Sit ne kuvat...
Sopii se sittenkin.
Tollai se pötköttää
Kaasuvivustokin mahtuu juuri luikahtamaan...
Kiristysrauta tulee menemään yläkorvasta sinne alkuperäiseen laturinraudan reikään, menee metkasti ristiin pumpun kiristyraudan kanssa. Eri hihnat, siks tarvii molemmille omat kiristimet.
Bonuksena alkuperäinen flekti on edelleen mahdollista kytkeä toimintaan jos sähköinen pimahtaa. Melkein jo pilasin sen mahiksen, mutta onneksi tulin järkiini.
Juu, bensalinja lähtee kans tosta muualle.
Life sucks, then you die...