Lainaus:
quote:
Luokista sen verran, että on hyvä huomioida sekä vakio/33" kuskit (joita on paljon) että HC-rakentajatkin.
Note! This message was posted anonymously!
|
Ennen aikaanhan ne huomioitiin siten, että kaikki ajo samassa luokassa<img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle> Eli ei tainnu kaikki mutakisoihin osallistuneet silloin olla niin verenmaku suussa ajamassa<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
Mutta nykyäänhän vois jotenki rengashalkaisijan mukaan tehä vaikka pari luokkaa tyyliin yli ja alle 36".....eli onks se ny sit sama ku 90cm tai mikä se ikinä onkaan??? Olis helppo katsastuksessa isolla haarukalla koittaa, että kenen rengas menee mitan alle ja kenen yli ja sen mukaan omiin jonoihinsa. Kisan lopussahan vois molempien luokkien parhaat ottaa vielä mittaa toisistaan.
Mun mielestä toi homma vaan kusee kengille, jos siellä on luokat dieseleille, bensakoneille, portaaleille, ahdetuille, ahtamattomille, putkirunko, korillinen, umpiauto, avoauto, toyota, jeep, nissan, chevy, lantikka, mersu...... renkaat alle 31", 33" 35" 37" 40" 44" 49" 52"............ jne jne jne. Säännöt. Silloinhan varmaan jokainen olis oman luokkansa voittaja, mutta mikä järki on rajata kalustoa liikaa. Yks tai kaks luokkaa ja pakollisena varusteena huumorintaju!!!!
<center>
---------------------------------------
www.pirate4x4.no
www.pirate4x4.com
www.formula-offroad.fi
</center>
Edited by - Jare on 22/04/2007 13:35:52