Lainaus:
quote:
Eikö ongelmana voi tulla vielä ettei starttimoottori ylety hammaskehälle jos vetolevyä siirtää..  Toki määränsä pystyy siirtää..
Timo..
|
Startin hammaskehä on oma levynsä, sitten pitäisi tulla spaceripalikka ja sitten vetolevy.
Turbiini on melko syvällä kytkinkopassa, koneen ja laatikon liitospinnasta mitattuna turbiinin jalkaan on matkaa n. 50mm!
Rakentelin eilen kahdesta eri vehkeen vetolevystä sopivaa, täytyy jatkaa tänään.
Hirveä kiire jyskyttää takaraivossa (talma), ja vituttaa kun menee aikaa mokomaan nysväämiseen... <img src=icon_smile_blackeye.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_blackeye.gif border=0 align=middle>
Muuten periaatteessa voisi tehdä vaan korotuspalat turbiinin alle, mutta keskittäminen on vaikeaa kun matka on noinkin pitkä.