Eipä sitä kauaa maltettu pitää käsiä puhtaana, vaikka tarkoitus oli ettei eilen olisi enää saunan jälkeen sotkinut itseään.
Niin vaan piti Igorin kimppuun syöksyä tarkoituksena käyttää se pääsylinteri irti.
Aikomus oli vain purkaa se jotta näkee millaiset kumit siellä on niin voi tilata uusia.
Väärällä taktiikalla suoritettuna sylinterin irrotus prosessi on todella työläs, mikä tuli huomattua takaisin laitettaessa.
On se melkoinen valurauta mötikkä.
Painoakin varmaan pari kiloa.
Työsylinterin mäntä olisi just samaa kokoa, mutta harmittavasti uudessa sellaisessa on O-renkailla toteutettu tiiviste.
Kotvasen kiivaan mietiskelyn ja nurkkien koluamisen jälkeen se löytyi, nimittäin Tatjanasta irrotettu työsylinteri ja kyllä, oikein muistin siinä on oikeanlainen tiiviste, jopa vielä erittäinkin hyväkuntoinen, sitä ei sitten keksitty miksi aikanaan mennyt vaihtoon, ei ainakaan näytä vuotaneen.
Mutta samapa se sille, siis siitä tiviste ja sylinteri kasaan.
Kyllä pelittää, eikun sylinteri paikalleen ja nestettä säiliöön, itse nesteen kaato ei ole suurikaan ongelma tarpeeksi pitkällä letkulla, mutta se perkeleen rauta korkin kiinni saaminen on varsinainen savotta
Kaikista helpoimmalla tietysti olisi päässyt kun olisi täyttänyt säiliön ennen, sylinterin paikalleen laittoa.
No lopulta se korkki antoi myöten ja suostui sopimaan reikäänsä, ja ei kun kokeilemaan.
n. 50 vauhdista suoritettu lukkojarrutus soralla aiheutti melkoisen toiminta session ohjaamossa, fiilis oli suorastaan hurja kun nakkasi poikittain koko hökötyksen koska oikeanpuoleinen etujarru ei sitten ottanutkaan, oli kuulema takaapäin näyttänyt että kaatuu koko laatikko.
Muutenkin kaikki jarrut piää kyllä käyttää auki joten se ei ole ongelma ja uusia osiakin onneksi on, ainakin mäntiä näkyy olevan ja pari kokonaistakin työsylinteriä
ja tietty uudet kengät, kyllä niillä jo alkuun pääsee.
Ainoassa maastonkohoumassa mitä löytyy, (joka tosin on vain keinotekoisesti tehty jokipenkka, korkeutta alle metri) selvisi sitten että niille nelivedon ja puolittajan vivuille on tehtävä jotain, ei pysynyt hidaspuoli päällä jos konepelti kiinni ja auki ollessa ei suuremmalti tee mieli ejella.
Nuoripari piitsillä <img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle>
Siis takaisin pajalle ja vänkärin penkin kohdalla oleva välivipuhommeli irti, koska siihen jo aiemmin paikallistin välyksen.
Syy välykseen tuossa putkenpätkässä (materiaali tuntematon venäläinen, ei oikeaa muovia ainakaan, mitä lie viiperiä) joka kulunut soikioksi sisältä, siis etsimään korvaavaa osaa.
Pitkällisen ja turhauttavalta tuntuneen etsinnän tuloksena löytyi ainoastaan erittäin ohut seinämäistä teräsputkea halkaisijaltaan 9mm (alkuperäinen käyttötarkoitus tuntematon), siis vanha keino käyttöön, toiselle tuo mitälie oleva putki kouraan ja toiselle pora varustettuna 9mm. terällä ja eikun hoonaamaan.
Varsin tervehenkisen hoonausoperation tuloksena syntyi sitten erittäinkin tiukasti paikalleen istuva yhdistelmä, akseleita ja holkkeja, sekä pari hiertymää kämmeneen kun olin se jolle arvonnassa lankesi se putki pidettäväksi.
Vivut paikoilleen runkoon ja jess, kyllä tuli jämäkkä, ei lonksu mihinkään suuntaan.
Tässä vaiheessa toinen asentaja sitten luovuttikin ja poistui yöpuulle, joten hantaakin takaisin laitto jäi sitten minun kontolle.
Siinä nyt ei sitten ollut varsinaisesti muuta erikoista kuin että tietystihän ne vivut meni ristiin vaikka kuinka yritti miettiä kumpi oli ylempi, tuloksena liikkumaton auto koska alennusvaihde jäi vapaalle ja nelivedon keppi otti kiinni syyläriin eikä konepeltiä saanut kiinni.
Ei onneksi iso ongelma, muutama sekunti vipujen kimpussa ja kaikki oli taas niinkuin ennenkin, tai siis oikeastaan paremmin, tuskin tuon timmimmät kepit ollut sitten v.-78 kun tehtaalla ensimmäisen kerran joku niitä heilauttanut.
Kansi jouduttaneen vielä käyttään pois ennen katsastusta, meinasi Neheman että tuprautteli aika raakoja savupilviä eilettäin kun peräkanaa ajeltiin, ohjastamosta niitä ei kyllä havainnut siellä kun on sitä muuta ohjelmaa aina sen verran, lienee sitten ohjurien kumit oletettua huonommassa kunnossa <img src=icon_smile_angry.gif border=0 align=middle>
Mahtaako jonkun länsivehkeen kumit passata vai pitääkö venäjältä tilata ?
Edited by - lystis on 15/04/2007 17:37:59