Onhan se ihan ihmisen kasaama, en vaan taida olla se ihminen ku osaa tuon homman tehdä
Vuotaa jostain syystä vielä tuolta päälikannen välistä.
Sen kannen irroitusta tuli ihmeteltyä, mutta niinhän se meni että kolme isoa mutteria ensin pois, sitten säätöpultin mutteri kokonaan pois, sitten kiertää säätöpulttia kiinnipäin niin kauan että menee kannesta läpi.
Männänrengas oli yllättävän helppo vaihtaa, kuumassa vedessä sitä pidin hetken että hieman pehmenee ja sen jälkeen meni paikoilleen kuin itsestään. Kirjassahan on vaikka mitä säätöohjeita, mutta näppituntumallakin tuntui tulevan ihan toimiva. Siihen laakerin saatavuuteen en kyllä sano mitään, siinä uskossa olen myös ollut että hankalaa on ja kannattaa jättää rauhaan ne jossei mitään ongelmaa ole.
Kun pystyakseli on pois, kannattaa tutkia se akselin stefapinta ja simpukasta sama kohta, veejiin simpukassa oli molemmissa sanomista. Ja tosiaan se pystyakselin uusi stefa vasta viimeisenä paikoilleen.
-74 Range, 215cid V8
#4x4@ircnet