Sama kiinnostuksen aihe ku meilläki kimppa pullan suhteen.
Keksittiin että lavamalli olis kiva. No kai semmosen voi tehdä, pakuhan tuo jo ny on. Eiku selvittään. Konttorilla ja AKElla ykskantaan tuumasivat että on poikkuslupa juttu kun tyypitys puuttuu. Lavamallin tyypitys ei käy, mutta sen olemassaolo tukee poikkeusluvan saantia oli alustava arvio.
Eipä siinä muuta kuin tekemään hakemusta ja kyseleen tietoja. Jonkun aikaa otti kunnes tajus ettei Uazit ketään kiinnosta. Oma apu vaan käyttöön. Netistä löyty tyyppipiirroksia gif muodossa. Niistä sai tehtyä mittapiirrokset. Korin kiinnityksistä ja lavamallin/pakun rungoista löytyi myös netistä kuvat varaosa numeroineen. Sitte tarvittavat sanalliset selvitykset mitä ollaan tekemässä. Paperit postiin ja aikanaan se päätöskin tuli. 340e tiskiin ja kuori auki. Läpi.
Hommassa ei tdn ole järkeä, ohjaamon nupin saisi kai halvemmalla suomeen tuotuna Virosta tai Venäjältä. Tää on kuitenki harrastuspuuhaa eikä järkeilyä. Poikkeuslupa on kuitenkin rahastus sampo (mikä täällä onkin jo kaikille selvää).
Tuolla hakemuksen piirros ->
http://uaz.kalkkuna.org/sekajuna_ver1.gif
Muut hakemuksen osat mailaan sille joka tositarkoituksella on aarrettaan viipaloimassa. Talvi katkaisi taivasalla tehtävän Suomalaisugrilaisen metsäprojektimme ja tarkoitus on jatkaa kun kelit on sopevat, eli sade lakkaa. Vaimo tuossa tuumas että myy luvat ku kävi kattoon mitä koneella naputtelen, eli kotiväen kiinnostus rotteloa kohtaan on korkealla.
Ja muutoksesta
Tankin paikka rungon ja lavan väliin tuntu kans järkevälle paikalle. Suojainen paikka ja tilaa piisaa.
Pystyputket kahta puolen hyttiä kans tavoitteena.
Takaseinä on yläosastaan pultattu ja alaosakin kiinni vähän sinnepäin. Turvakaari ei tunnu turhalle.
Rungon päälle apurunko ja iso sarana takaosaan. Siihen sitte lava kiinni ja etuosaan lukitus. Kippilava klassiseen kuormauto tyyliin.
Mut katotaan mitä tapahtuu, projekti ei oo ny pää prioriteetilla.