Moi,
varaston nurkassa olis ihan uutuuttaan kiiltelevä pakarin takaosa, ja ennenkuin laitan sen paikoilleen niin tulipa mieleen että onko mitään järkeä yrittää jatkaa sen käyttöikää esim. maalamalla tai päälystämällä se (kotikonstein) jotenkin muuten? Tavoitteena olis siis pitää korroosiopeikko poissa pidempää, löytyykö tähän järkevää konstia? Oletettavissa olevan ikälisän tulisi olla kohtuullisessa suhteessa osien hintaan (reilustikin vajaa parisataa) ja/tai työmäärään (sekä siihen riskiin että kun teet maailman hienoimman pakarin niin se jää takuuvarmasti ekalla reissulla kannonnokkaan...).
Tässä mun tapauksessa on kyse rangen keskipöntöstä ja takaputkesta (jossa on se toinen vaimennin), eli ei ihan kuumimmista paikoista.
-Paavo