Yksi sahan tappaja on myös karsta. Sahataan seoksilla mitkä on mitä sattuu, eikä putsata karstoja säännöllisesti, niin se on moro männänrenkaille. Ainakin jonsseissa.
Muoviset kampikammiot näyttää kyntensä vasta kun rupeaa ikä painamaan, reilussa käytössä saha kerkeää olemaan loppu jo muuten ennenkuin ne ongelmat tulevat vastaan.
Itse sahaan nykyisin pienkonebensalla, vaikka onkin kallista. Totesin että tulee pitkässä juoksussa halvemmaksi, kun ei muista syksyllä vaihtaa niitä erikseen tankkiin kuitenkaan kun talvella en sahaa tarvia. Keväällä kun muistuu saha mieleen, niin tavallisilla nykybensoilla on turha kuvitellakaan että saha lähtisi toimimaan ilman ongelmia.
RUMARACING
TROOPER 2.8, SJ410
|