Lähempi tutkiskelu ja kepillä tökkiminen paljasti sitten lisää naamioitua ruostetta <img src=icon_smile_angry.gif border=0 align=middle>
Onneksi ei kuitenkaan kovin paha, aika helposti hitsaus jaosto oli saanut peittoon.
Vielä kun saadaan maali päälle niin ei juuri huomaa.
Peräosaston lattia ja seinät tarvii myös jonkun pinnoitteen, Neheman oli yrittänyt käsipelillä hinkata ruostetta pois, mutta huonolla menestyksellä, venäläinen ruoste tuntuu olevan lujemmassa kuin suomalainen maali, seuraavaksi kokeilemme hiekkaa.
Kuvassa ei näytä ihan niin pahalta.
Sivu vilkutkin oli kuulemma jo tullut ja stefat kardaaneihin, ne vielä paikalleen niin voisi vaikka lähteä rekisteröimään.
Jarruihin ei tosin ole vielä koskettu, mutta hidastuvuus tuntuu olevan ainakin hitaissa nopeuksissa kohdallaan, paremmin pysähtyy kuin Tatjana, toisaalta helpothan ne on säätää vaikka paikanpäällä jos ei miellytä inssiä.
Uudet sisuskalut on kyllä joka nurkkaan odottamassa jos tarve vaatii.
Vielä kun jonakin päivänä uskaltaudutaan kansan suureksi riemuksi asfaltille kokeilemaan ajo-ominaisuuksia ja jarruja huimemmissa nopeuksissa.