Viimein sain kannentiivisteet vaihdettua. Ilmeisesti vika korjaantui, vaikka selvää vuotokohtaa vanhoista pahveista en löytänyt. Ainakaan ei pellinalta tullut höyryä lauantain offeissa.
Vielä pitäis jaksaa jälkikiristää.
Palotilat ihan hyvän muotoiset ja venttiilit ja istukat oikeestaan kulumattomat. Mutta yksi pakoventtiilinohjuri oli noin 5 mm syvemmällä kannessa kuin muut, ja kumi oli irronnut ohjurista --- aiheutti rehvakasta savutusta auton olessa kallellaan sinne päin.
Keinuvivuista otettu kuva katosi johonkin, on ainakin minulle uusi ratkaisu, että hydraulinostaja on rullakeinuvivussa.
Imukanavat kannessa vaikuttaa myös hyvin virtaavilta.
Männissä on vähän liikaa kuoppaa ---- matala puristussuhde yhdistettyinä aika löysiin nokan asteisiin, ei tietysti kauheesti tehoa tuota.
Viritys mahdollisuutta varmaan olis hyvin.
