Jahas, taas muutaman päivän rötväilyn jälkeen ehdittiin Igorin kimppuun.
Tunnin pika-purku operation tuloksena syyläri ja vesipumppu on irti.
Sylläri on sitte hiukka märkä tuolta alanurkasta.
Mutta ainakin moottorinpuolella märkyys näyttäisi olevan öljyä, öljynlauhduttimen putki kun just siinä kohdalla ja tukittu jollakin epämääräisellä umpeen hitsatulla mutterilla (tässä kun ei tuota lauhdutinta ole), huomenissa etsiä siihen parempi tukos ja pestä tuo syyläri niin näkee vuotaako myös se, toivottavasti ongelma on vain tuo öljyputki.
Tarkoitus oli myös ottaa lämmityslaite irti kennon puhdistusta ja moottorin huoltoa varten samalla kun kerran on nesteet pois, mutta irrotus homma näytti laajenevan siihen malliin (kaikki ohjaamossa oleva tuntuu olevan jollakin tapaa kinni siinä kotelossa tai ainakin haittaamassa irrotusta) siispä muutettiin suunnitelmaa ja jätettiin se myöhempään ajankohtaan, ei niin kriittinen kohde kuitenkaan koska kenno ei vuoda ja moottorikin pyörii, kun sille antaa virtaa irtopiuhalla, vika on siis jossain akun ja moottorin välissä.
Viikonloppuna kyllä tuli virtaa lämppärin katkaisimelle, mutta jostakin syystä enään ei.
Toisaalta eipähän tuota puhallinta välttämättä nyt tarvi kun kesä tulossa ja onhan siinä ne nerokkaat "jalkahienhajun" levitys luukut joista saa ilmaa koppiin.
Myöskään keskimmäiselle sulakkeelle ei tule virtaa, se on kylläkin epäselvää onko siihen meidän aikana koskaan tullutkaan, kun ei tullut alussa tarkistettua <img src=icon_smile_angry.gif border=0 align=middle>
Mahtaakohan tuossa sitten olla syy toimimattomaan öljynpaineen valoon, mene ja tiedä ennen kuin saa investoitua toimivan yleismittarin ja pääsee syventymään asiaan kunnolla.
Venäjällä on ilmeisesti kiivaimpana kommunismin aikana ollut kiellettyä käyttää värejä koska niitä on vähänlaisesti ollut valikoimassa johtoja asentaissa (sininen ja violetti näyttäisi olevan päävärit + eri tummuus asteet, toki eri paksuisia on joukossa <img src=icon_smile_sad.gif border=0 align=middle>), siihen soppaan kun sitten on joku vielä lisäillyt erivärisiä jatkopätkiä (paitsi virtalukko johon menee 5 mustaa piuhaa ) niin jopa sitä kiva selvitellä mihin mikäkin mahtaa viedä tai tuoda sähköä ja siunatuksi lopuksi luonnollisesti kaikki johdot joko menevät piilossa alkuperäisen kankaisen kuoren sisällä (vain päät näkyy) tai sitten ne on kääritty tarjouksessa olleeseen mustaan eristysnauhaan jossa on sellainen venymis lujuus ja tarttumis ominaisuus että sillä paikkaisi vaikka vuotavan avaruusaseman.
No tärkeintä on nyt tällä erää saada uusi vesipumppu paikoilleen ettei tontin (naapurin) kiertelyyn pääse tulemaan liika pitkää katkeinta, noita sähköisiä ongelmia voi sitte pohdiskella yön hiljaisina hetkinä.
Vesipumpun akseli on hieman muuttunut vuosikymmenten saatossa.
Se on onneksi otettu jo alkuperäisessä sunnittelussa huomioon koska siiva ja siivet passaa suoraan akselin päähän ilman sitä väli lätkää.
Homma jatkuu huomenissa jahka saa haettua puuttuvia tarvikkeita.
Loppukevennys
Kerrankin näin päin.
Venäläinen osa Amerikkalaisessa <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Uazin jakaja naapurin trukissa ja pelaa kuin kello.