Näytä yksittäinen viesti
  #4  
Vanha 29.03.2007, 14:30
Byrocrat Byrocrat ei ole kirjautuneena
Arvostettu jäsen
 
Rekisteröitynyt: 05.04.06
Sijainti: Espoo, Finland.
Viestit: 3.194
Perusasetus

Lainaus:
quote:
Kysymys 1: Saako ovikaari olla etukaareen pulttiliitoksella? <img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle>

2: Onko sillä merkitystä kuinka korkealla lattiasta kaaren kiinnityslaippa on? <img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle>
Eli laippa olisi n. 10cm lattiasta, kun meinaa tulla ahdasta kyrsälle muuten..

eli runkoon palkinpätkä kiinni, jonka päähän lappu -&gt; kaarien lappu.

3: Mitkä materiaalit kelpaa kaaren pehmusteeksi? <img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle>
Vesijohtoputken jäätymissuoja ei varmaan kelpaa? Se ei varsinaisesti pala, mutta sulaa kyllä (en tiedä mitä ainetta)

4: irrotusvaiheessa tuli hiukka klommoja pääkaaren ja sivukaaren yhtymäkohtaan, ongelmia katsastuksessa? <img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle>

noilla alkuun, lisää kyssäreitä varmaan tulee, kuhan rojekti etenee..


Kyllä lähtee..

Edited by - 4x4lucifer74 on 28/03/2007 23:14:17
Eikös olis helponpi lähettää tuo kyssäri tonne; jari.saario@akk-motorsport.fi tai puh 0400 677930 Saattaisi saada oikeaakin tietoa eikä tarvitse arvailla!! Toinen jonka luulisi tietävän asiasta on Mika Kirjarinta; 0400 489 357

Noista lommoista on taidettu rallipuolella niin MM- kuin SM-tasolla hylätä peli välikatsastuksessa kun kaaret ei ole olleet sääntöjen määräämässä kunnossa eli ehjät.
Muuten olen sitä mieltä että kannattaa lukea ne liite J:n tekstit ajatuksella niin asiat yleensä selviää eikä tule tehtyä turhaa työtä.
Inhorealisti

Vastaa lainaten