Ongelmana siis on:
- kone käynnistyy huonosti
- kone käy perkeleen epätasaisesti, nykii ja tärisee
- yrittäessä antaa kaasua kone ei ota ollenkaan kierroksia, tukehtuu, hirmuiset imuäänet
- kone on täysin voimaton jos sillä yrittää ajaa (pakko käyttää pikku ykköstä)
- pakoputkessa paukkuu (yrittäessä ajaa), välillä myös imusarjassa (harvoin mutta joskus)
- jos stroboskooppilampulla käy sytytysjohdot läpi ja katsoo vilkkumista niin 1-5-6 pytyt vilkkuu about tasaiseen, 2-3-4 vähän miten sattuu ja tahtoo
- koneesta kuuluu tasainen nakutus, tuo ilmeni vasta tänään
Tehdäänpä lista että mitä ollaan vaihdettu/koitettu/korjattu/rikottu:
- venttiili välykset tarkistettu ennenkun moottori laitettiin autoon
- kaasariin laitettu korjaussarja
- koho oli mallia vuotava, tämä korjattu tinaamalla koho
- karkeabensasuodatin tyhjennetty ja puhdistettu
- puola vaihdettu (koitettu sillä etuvastuksella joka tuli puolan mukana, kone ei sillä edes startannut, nyt käytössä uazin oma etuvastus)
- puolan maadoitus korjattu
- sytytystulpat vaihdettu (koitettu sekä uusilla että vanhoilla ja tarkistettu että uudet/vanhat eivät ole rikki)
- sytytysjohdot vaihdettu
- virranjakaja puhdistettu
- sytytysennakkoa säädetty (suuntaan kun toiseen, parhaiten moottori on käynyt noin 7 astetta ennaakkoon)
- kärkiväli säädetty (noin pari tuhatta kertaa)
- tarkistettu stroboskooppi lampulla että kipinä on tasainen*
- paineet mitattu, kahdessa pytyssä 6,5 bar, loput neljä 6,7 bar, siis OK
- kärjet hiottu
- virranjakajan kansi vaihdettu (koitettu monella eri kannella)
- virranjakajan pyörijä vaihdettu (koitettu monella eri pyörijällä)
- virranjakajan kondensaattori vaihdettu (koitettu monella eri kondensaattorilla)
- koko virranjakaja vaihdettu
- tarkistettu että jakopään bakeliitti ratas ei ole seonnut
- tarkistettu että jakopään ajoitusmerkit ovat kohdallaan, ovat
- jakopään bakeliittiratas vaihdettu uuteen
- koitettu antaa bensaa suoraan purkista bensapumpulle, ei auttanut
- laitettu masinolia tankkiin
- koitettu että bensapumppu pumppaa bensaa kunnolla, toimii
- vaihdettu koho toiseen (vanha koho taas vuotanut)
- vaihdetty bensasuodatin (vanha oli hyvin likainen)
- puhalettu paineilmalla bensaletkuun takaisin tankkeihin päin, hyvin vaikuttaa menevän läpi
- vedetty sytytysjohtoja ulos, tällä hetkellä kone sammuu jos 1 tai 6 pytyn vetää ulos, muilla ei niin väliä
Pitääkö tässä nyt repiä koko moottori autosta ulos ja räjäyttää osiksi jotta ongelma löytyisi <img src=icon_smile_sad.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_sad.gif border=0 align=middle> Vai mikä ihme tuossa nyt voi olla kun minun aivot ei enää tahdo löytää mitään selitystä. Tekisi mieli päästä metsään ajelemaan ja talman kisakin on kohtapuolin, sinne olisi myös kiva päästä.
Ihmeellistähän tässä on että moottori on käynyt oikein hyvin. * tuon tähden kohdalla niin moottori kävi hyvin, niin tasaisesti että mini maglite taskulamppu pysyi pystyssä ilmanputsarin päällä sekä tyhjäkäynnillä että kierroksilla. Tielläkin käytiin koittamassa ja hyvin toimi.
Sitten piti käydä katsastamassa auto. Sinä aamuna auto lähti vielä hyvin käyntiin mutta bensa loppui. Uutta bensaa tankkiin ja tästä ne todelliset ongelmat sitten alko. Tämän jälkeen moottori ei ole käynyt hyvin.
Voi kyllä olla että olen unohtanut jotain juttuja mitä ollaan tehty. Vaikka aika hyvin olen kirjoittanut uaz päiväkirjaan mitä on tullut tehtyä.
UAZ-315126
"Ulyanovsky Avtomobilny Zavod"
VAZ-21013