Noniin purin kaasaria hieman ja yllätys yllätys.... kohossa on taas bensaa, vaikka se jo kerran korjattiin tinaamalla <img src=icon_smile_sad.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_sad.gif border=0 align=middle> Joten nyt aion tehdä mcgyver virityksen ja rakentaa viinipullon korkista väliaikaisen kohon ja koittaa sillä.
Tämähän sinäänsä selittäsi huonon käynnin:
Tyhjäkäynnillä bensapinta pysyy about samana --> antaa kaasua niin kone yrittää vähän kiertää ja pumppaa enemmän bensaa kaasariin --> koho ei nouse tarpeeksi vaan antaa bensan virrata koneeseen --> kone saa aivan liikaa bensaa --> pakoputkessa paukkuu ja joskus jopa kaasarissa.
Jos vuotava koho olisi syy kaikkiin käynti ongelmiin niin en tiedä jos pitäisi itkeä vai nauraa. Sinäänsä aletaan jo olla siinä kohdassa että kunhan koneen saa käymään kunnolla niin on hyvä.
Lainaus:
quote:
Heitetään oma arvaus mukaan..
Puola joka on tarkoitettu esivastuksen kanssa toimimaan, ja sitä on käytetty ilman esivastusta. Ensin toimis hienosti, kunnes puola sai hepulin liiasta jännitteestä. Nyt kun koittaa tyhjäkäynniltä nostaa kierroksia, jännite nousee ja puola hermostuu uudestaan.
|
Tuo on toki mahdollista, uazissa on oma esivastus ja sitä ollaan käytetty. Mutta tuon uuden puolan pitäisi toimia myös ilman esivastusta, jos minä olen sitä manuaalia lukenut oikein.
UAZ-315126
"Ulyanovsky Avtomobilny Zavod"
VAZ-21013