2H-koneessa varsinainen kierrostenrajoitin on ruiskupumpun säätimen alakerrassa, jossa etäisesti vaikka variaattorin säädinpakettia vastaava laitos avaa keskipakoisvoiman (josta ei kai saisi puhua) vaikutuksella kartiopintoja irti toisistaan. Sitä ei kai varsinaisesti voi säätää, paitsi ehkä vaihtamalla jousta tai suorittamalla koneistusteknisiä ihmeitä vastinpintojen kartiokulmille.
Mutta katsastusta silmälläpitäen on se kaasuläpän rajoitinruuvi ihan hyvä paikka säätää varvit kohdilleen.
|