No mikäpä ettei. Tai kierrejouset sinne eteen <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
Tai sitte prässissä vääntää etujouset mutkalle ja taas on alusta balansissa.
Jos rupeat täältä neuvoja kysymää miten tehdää pientä kohennusta ni kohta sun käyttöautos menee modiluokkaan. <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Vakavasti ottaen, jos käyttöautoa tekee ja pientä korotusta haluaa ni jotain jousisatsia vaan peliin, ei koko kierroskaan esimerkiks paraboleja niin kallis oo mut riippuu susta miten paljon haluat investoida. Takapäätä jos et halua vaihtaa ja se meinaa jäädä matalaks ni riipuilla voi vähän asiaa paikata tai taivuttamalla jousia. Helppo kyllä uskoa että paraboliset olis mukavammat ajaa kuin orkkispakat.
Muista vaan että jos auto korottuu niin iskarit voi jäädä lyhyeks.. ja 195 pyörät näyttää jo niin onnettomilta että joudut hankkii vähintää 235 rengasta ja siltä varalta että isommilla pyörillä tulee ajettua pahempaan paikkaan ja jää pahasti jumiin ni vinssi olis hyvä olla keulalla. Pari kytkintä kun sulatat ni tilailetkin jo välityksiä. Sitten huomaat että olis kiva käydä vähän koittamassa kisaakin, kori on ihan rutussa, kaaret tois turvallisuutta ja käyttöauton varustelukierre jatkuu...
**************
Jussi ja Suzuki