Lainaus:
quote:
Kyseessä on 2,6 litranen elikkä 2625cm3 moottori 95hv/4500rpm.
|
V8 series 3 lantikassa on +91hv @4500rpm
Ja I6 2,6sessa series 2 landyssä on 82hv @4300rpm. Ainakin minun kirjakokoelmani näin väittää..
Ja 82hummaan 20% lisä tehoa on 98,4hv. Ja 96kw on 130hv <img src=icon_smile_shock.gif border=0 align=middle> Et yli menee.
V8 series 3 lantikassa on teho muistaakseni kuristettu johonkin kaasarin tai ilman putsarin väliin tulevalla lätkällä.? Ja jos tohon 91heppaan lisätään 20% niin teho on vasta 110hv.
Minun ymmärtääkseni tuo kyseinen kuristus ei onnistu jos akelta kysyy?
Kaveri kertoi että yks turbo auto on yritetty penkata lailliseksi laittamalla kierroksen rajotin pykälää alemmaksi (about 2000rpm), ja sit näytetty dynolappua inssille, teho olisi noussut rajottimen jälkeen vielä reilusti, ja inssi hylkäsi kyseisen penkitys todistuksen ton takia koska teho ei saa katketa seinäsuoraan alaspäin. Vaan pitää tapahtua luonnollinen tehonaleneminen..
Timo..
Isojen poikien leluja. mitä muuta mies vielä tarvitsee?
http://img176.imageshack.us/my.php?image=lelu6ul2.jpg
Edited by - kokkolanpoika on 10/03/2007 14:40:36