Lainaus:
quote:
Takapäässä vastaava homma teetti enemmän töitä. Ensin rälläkkä laulamaan ja ylimääräiset pellit pois takahelmasta ja kaaresta. Sitten taívutin pintapellin uudeksi helman pohjaksi ja hitsailin kiinni. Kaaren reunaan mikillä sauma joka yhdisti pintapellin ja sisäkaaren. Hitsaustöiden jälkeen pääsikin sitten rakentamaan levikettä paikalleen....
|
Olisi muuten ollut helpompikin tyyli, ilman että olisi tarvinnut hitsata - ja 35" kumitkin mahtuu alle. Ei tartte kuin tussin, rälläkkään ja vasran, ja sen jälkleen vähän maalia ja alustamassaa.
Eli nuo takakaaret olisi saanut laajennettua helpommin sillä, että rälläköi kaaren reunaa säteen suuntaisesti pistehitsiin asti sopivin välein että pellin saa taivutettua vasaralla kaaren sisälle. Ei tule reikiä sisälokarin ja ulkopellin väliin, eikä tarvitse hitsata. Onhan tuo tietysti hitsaamalla enemmän pro- meininkiä, mutta toisaalta.. Itse laajensin kaaret tuolla syusteemillä, ja samaa ovat paljon käyttäneet ainakin jenkkilässä. Helppoa ja toimivaa, eikä tule sanomisia leimallakaan kun ei ole hitsisaumoja avattu.
Hyvältä ainakin näyttää, ei siinä mitään. Etulevikkeiden (niiden alkuperäisten) kanssa voi tulla hieman ongelmia 33" renkaan kanssa, se kun ei ihan mahdu tuon levikkeen sisään halkaisijan puolesta. Mutta onneksi on muovia, helppo avartaa.
Lainaus:
quote:
Lainaus:
quote:
Niin paljon ylöspäin kuin oli helposti mahdollista. alle tulee 33" pyörät ja tarvittaessa on sitten pilkottava kaaria lisää. Takavalot valitsin hinnan perusteella, koska nuo tuskin on viimeiset valot jotka tohon täytyy laittaa. Melkein säälitti pilkkoa noin hyväkuntoinen kori <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
|
Timo_L varmaankin osaisi sanoa lonkalta paljonko vaaditaan kirurgiaa noiden 33" alle sovittamiseksi?
|
Lonkalta voin heittää, mutta se riippuu toisaalta siitäkin kuinka paljon korottaa, paljonko rajoittaa sisäänjoustoa yms.. Mutta sanotaanko näin että edessä ~2" sisäänjouston rajoituksella ja ~4" korotuksella edestä täytyy leikellä pellit pois sitä "kohouman" reunaa pitkin niin mahtuu hyvin alle. Sen mukaan kun kiinnittää levikkeen ja leikkelee vähän sitäkin niin ei tule ongelmia. Takana sopivalla levikkeiden kirurgialla/ siirtämisellä voi vielä selvitä 33" kumien kanssa ilman peltitöitä, mutta tiukalle menee - parempi kun avartaa esim. kertomani mukaan tai sitten kuten 454SS teki.
12.50" leveillä kumeilla 8" x 15" kokoisilla vanteilla ET:n tulee olla -12 hujakoilla että mahtuu kääntymään/ joustamaan hyvin, 10.50" leveillä riittää hieman vähempikin.
Kyllä mall crawlerillakin pääsee.