[quote]quote:
Lainaus:
Narutestin tuloksethan pitäis saa ehyeltä osuudelta.Siis kiinnitys tulee tuossa testissä isoon arvoon.Solmuthan heikentää köysien lujuuksia,muistelen jostakin lukeneeni että väärä solmu saattaa heikentää köyttä jopa puolella.Oisko tuommonen rumpu jonka ympärille köyttä kierretään esim.kymmenkunta kierrosta ja veto sitten rummusta.Rumpuhan pitäis olla molemmissa päissä.Oishan tuo kiva tietää myös miten nuo koukun kiinnitykset kestää.Vai toimiiko pleissaus vetotestissä tarpeeksi luotettavasti?
[/quote Arvelin että jos pleissaisi molemmat päät ja liittäisi ne sitten sakkeleilla kiinni vaihtolavan vaijereihin ja toisen pään vaikka puuhun.Tuo rumpukaan ei tietysti olisi hullumpi ajatus mutta vähän hankalampi toteuttaa. Kokeiltavien narujen pituus tulisi olemaan ehkä jotain 3 metria ja jos pakkasia riittää niin kokeilemme ne myös jäisinä vaikka saahan ne kyllä jäädytettyä myös pakastimessa.
life begins at 36"
|
Pleisaamalla kun tekee päät niin vastaa just sitä miten ne on maasturissakin kiinni eli testi vastaa tositilannetta.
Tuossa uudessa off-road drivessä oli jo mylliksen mainitsema köysitesti ja näyttivät vanhentavan köysiä mm. solariumissa ja ulkona auringon valossa. Eli laittakaas muutama narunpätkä firman eteläseinälle roikkumaan niin voi vuoden parin päästä testata mitä on tapahtunut. Mä voisin kyllä lahjoittaa nelisen vuotta vanhaa 8mm amsteel:n blue köyttä tuosta mun takavinssistä, se on tosi paljon vinssattua ja aika eläneen näköistä jo. poikkikin saatu kertaalleen 8000 warnilla.
Muistitko käyttää <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/search.asp