Lainaus:
quote:
"Malli:FC-Diesel-110-4x4/2790".Siinä dokumentin mallitiedot.Lienee S2B,vaikkei paperissa noita nimityksiä käytetäkään.
Note! This message was posted anonymously!
|
Jep, eipä nuo oikein auta..
Tänään kävin vilkaisemassa, oli juuri uunissa maskeerattavana.
JAG FIN -niminen pulju sääti koneenkin kohdilleen
Kertoivat vaan ettei tuulettimen kardaani kestä enää kauaa...
Onkohan motonetin tuulettimista mihinkään? sopiva termostaattikytkin ja rele niin sehän on siinä, ja tappokatkaisija.
Eikä tuo Facetin pumppukaan oikein tahtonut toimia jos ymmärsin oikein.
Täytynee elvyttää vanha SU:n AZX1500(?) vai AUF300?
Onko jollain varmaa tietoa mallista? S3:ssa se on AZX1500.
Täytyisi tuollaiseen löytää päätykansi kun nykyinen on halki, tai sitten kutistesukkaa/lasikuitua.
Kaasutinexpertiltä löytyy korjaussarjaa (vain yksi, saa toisen puoliskon toimimaan) kohtuulliseen hintaan.
Edit, purin pumpun (on muuten kohtuullisen mielenkiintoinen rakenne).
Malliltaan se on AUF305. Kyseessä on tuplapumppu, tuosta saisi yhden puolen tehtyä. Vikalistaa löytyy: ensimmäisen muovirunko kärjille rikki, toisen kärkisarja rikki, ensimmäisen muovinen pääty säpäleinä (osat puuttuu). Ihmekös on nikotellut.. <img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>
Land Rover Series 2A, 1965. SWB station wagon.
FC paloautoprojekti
Edited by - Shuttle on 03/03/2007 14:45:10