Pari johtoa menee hydrauliselle kylmäkäyntikiihdyttimelle. Se on samanlainen laite kuin mitä volkkarimiehet kiskoo vaijerilla, eli lisää ennakkoa kylmänä.
Sammuttimelle menee yksi johto. Senhän näkee pumpustakin, mikä se niistä on. Se on käsittääkseni ainoa johto, joka on pakko kytkeä, että pääsee ajamaan. Ne loput kannattaa kytkeä, jos haluaa koneen toimivan kunnolla myös kylmänä.
|