tuohon nelilinkki asiaan palatakseni, kun niitä ei kerran saa tehdä itse niin minkä takia katsastusasemilla kelpaa joissain f-ryhmän ralliautoissa itse tehdyt linkkitangot ja korvakkeet...? monen monia eskoja ja starletteja on leimattu itse tehdyillä linkeillä... vai onko tässä kysymys vaan konttorien tulkinnoista ja eroista paikkakunnittain...? ja sama pätee myös noissa kiihtytys ajoneuvoissa, on monen monia fourlinkein tehtyjä taka-akseli tuentoja leimattuna katuliikenteeseen...
Mikä ei tapa,se vahvistaa
|