Lainaus:
quote:
Minoon kyllä ihan sitä mieltä että nuo spaceriviritykset ja apulehtien käyttö on persiistä. Tosin jos tuo korotus pysyy maltillisissa mitoissa (alle 50mm), niin kyllähän se toki noinkin menee. Eikös nuo etuspacerit olisi ennemmin kannattanut tehdä jonkin sortin muovituubista - ovat kevyempiä, helpommin muokattavissa, ja kestääkin ihan helposti. Etolasta jotain sopivaa vinyyliputkea jämäpalat niin ei maksa edes paljoa..
..ja edessä tarvitse mitään panhardia ja tukivarsia irrottaa, vakaaja vain irti ja nostaa toista puolta tunkilla niin kyllä se toinen puoli tarpeeksi tippuu <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
Kyllä mall crawlerillakin pääsee.
Edited by - Timo_L on 26/02/2007 00:04:59
|
Juu tiedossa on että valmiit sarjat parempia mutta nyt oli kyseessä vakio chero jolla ei maastossa juuri ajella, työkäyttöön tarvi taakse jäykkyyttä ja etupää tasattiin samalle tasolle spacereilla. Nyt on suunnilleen orggis korkuinen. Etupään jouset saattaa joskus tulla vielä vaihtoon jos alkavat tuntumaan liian pehmeiltä.
Jotta muovista toimivat spacerit tekee niin tarvii välttämättä sorvin, ei ollut tähän hätään saatavilla. Hitsi, plasma ja hiomakone taas oli käytössä eli niillä tein. Rautaakin löytyy useimmasta tallista helpommin kun sopivan paksulla seinällä putkea etolasta.
Nuo metalliset painoi about 400g/kpl, tässä tapauksessa huima lisäpaino ei aihettanut ongelmia<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
Ja kun jeeppi specialisti olet niin varmasti tiedät että alatukivarret pohjaa akselin kiinnikkeiden yläreunoihin samoin kun panhardi ennen kun ulosjoustoa on lähellekään niin paljoa että jousi mahtuisi tulemaan pois ilman jousipuristin hässäköitä. Pro-lautasmallin jousipuristimella voi onnistua mutta ei ole sellaisiakaan käytössä. Ja auto oli nosturilla eli akseli todellakin roikkui niin alhaalla kun mahdollista.
Kallistuksen vajaan alapäät piti juu myös irroittaa että akseli tippui riittävästi.
Onneksi kyseessä oli etelä saksata pari vuotta sitten tuotu 93:n, kaikki pultit irtosi tosi nätisti eikä juuri muutenkaan ollut ruostetta havaittavissa vaikka mittarissa oli jo 200tkm.
Muistitko käyttää <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/search.asp