Puolensa kaikella..... sähköflektin asentamista ilmastoituun autoon (lämpökuorma helteellä huima), jossa on rajallinen lataus- ja akkukapasiteetti ja jolla ajetaan paljon oikeasti metsässä ja jos luotettavuudella vielä on iso merkitys, kannattaa pohtia tarkkaan joka suunnalta.
Kunnossa oleva visko ei vie tehoa kovinkaan paljoa silloin kun jäähdytystä ei tarvita. Jos vie, se on rikki. Toisaalta se ei ole on/off -juttu vaan jäähdytysteho on aina just se mitä tarvitaan ja moottorin lämpö pysyy tasaisena. Lisäksi se toimii myös silloin kun sähkö on jostain syystä vähissä joko vian kautta tai suuren tarpeen johdosta (pitkiä vinssauksia). Viskohan voi vikaantua kahdella tavalla: joko mennä jumiin (ei vakavaa metsässä) tai sitten ei vedä tarpeeks (useimmat saa pienellä askastelulla jumitettua myös metsäolosuhteissa). Sähköflekti jos antautuu niin auto jää useinmiten metsään.
Mutta kuten totesin, puolensa kaikella. Omasta metsäautosta en purkaisi viskoa pois.
-edit: Dumbossa on viskon lisäksi 2 kpl ilmastoinnin tuomaa sähköflektiä (syylarin edessä), jotka saa mahdollisessa ylilämpö- /viskonvikatilanteessa päälle ilman ilmastointia nappaamalla kompuran sulakkeen tai releen veks.
-edit 2: Muuten, omassa XJ:ssäni visko hajosi 320.000km aikana kerran, muistaakseni jossain parin satkun nurkilla (Texasin lämmössä...). Eli jos nyt uusit sen laatuosalla se tuskin menee ihan heti taas ....
-edit 3: Tässä sitä vaihdetaan.... heh. Piti oikein kaivaa vanhat albumit esiin :-)
Tapsa
- Women and cats will do as they please, and men and dogs should relax and get used to the idea -
Edited by - Tapsa_ja_Dumbo on 24/02/2007 14:26:46
Edited by - Tapsa_ja_Dumbo on 24/02/2007 14:32:32
Edited by - Tapsa_ja_Dumbo on 24/02/2007 20:15:25