Ajoituslampulla en ole tarkastanut sytkän ajoitusta kampiakseliin. Ja se johtuu siitä että siihen ei millään pääse käsiksi. Koska aukko kytkinkopassa josta pitäisi ajoitusmerkit nähdä on tulipellin siinä tunnelissa, joten sinne ei näe sitten erkkikään, kun ne on vielä vauhtipyörän takapuolella.
Tuosta ajoitusmerkistä on jotain mainintaa armeijan ohje lehtisessä. Jotain eroa uudessa ja vanhassa mallissa.
Pitää tarkistaa tuo alipainekalvo että onko ehjä. Tänään kyllä vaihdoin koko virranjakajankin mutta nyt en saanut sitten konetta ollenkaan käyntiin <img src=icon_smile_sad.gif border=0 align=middle> En tiedä sitten miksi se kiukutteli. Mutta oletettavasti jos jakajassa vika olisi ollut niin se olisi lähtenyt helpommin käymään kun ennen. Kyllä sielä laatikkossa muuten saatta olla oikeanlainen piuha sille puolan maadoitukselle. Sitten + puolelle en ole niin varma. Mutta kyllähän sitä aina voi säveltää. Tarkistan huomenna että onko 12V/24V, pitäisi kyllä lukea.
UAZ-315126
"Ulyanovsky Avtomobilny Zavod"
VAZ-21013