Lainaus:
quote:
Virranjakajan akselin "klappi" vaikuttaa kosketuskulmaan ja se taasen vaikuttaa sytkän säätöarvoon (ennakkoon).
Toin DWELL-TACHOMETER ANALYZED mittarin ,rundi-kosketuskulma mittari.Tämä paljastaa akselin väljyyden.
Soveltuu 8-6-4 sylinterisiin kärjellisiin sytytys analysointiin.Jos olet sitä mieltä että tuota tarviaa niin ota yhteyttä. Kone Kontulassa.-Aparaattia saat käyttää ilmaiseksi.
|
Kiitos tarjouksesta! Pidetään tuo mielessä.
Tänään saapui matkahuoltoon paketti, tai enemmänkin laatikko <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Vanha armeijan ammuslaatikko oli pakattu täyteen varaosia. Tarkkaan ottaen 2 virranjakajan kantta, 2 pyörijää, orkkis puola ja kokonainen virranjakaja
Näistä suuri KIITOS Calmarille joka niitä lainasi minulle!!
Tarkastelin osia ja ainakin puola näyttää aika massiiviselta. Mutta voi olla että se on vain silmänlumetta loppupeleissä. Itse virranjakaja on vähän erilainen kun mitä oma on. Sisäelimet hieman eri näköiset. Luultavasti vanhempaa tavaraa, 03-83 luki kyljessä. Mutta hyvin pyöri ja silleen.
Virranjakajan kannet oli tavallisen näköiset. Yksi pyörijöistä vähän eri näköinen. Siinä oli semmoinen ihme "siipi".
Koitin sitten ensin vaihtamalla laina virranjakajasta kondensaattorin paikalla olevaan. Ei väliä, kävi huonosti. Vaihdoin pyörijän (siipi malliin koska toinen oli väljän tuntuinen), ei muutosta, kävi huonosti. Vaihdoin virranjakajan kannen, ja siinä samalla huomasin että oma virranjakajan kansi on vähän huono. Siinä on semmoinen keskitys hässäkkä joka oli kulunut, niin kansi oli väljä, pääsi vähän liikkumaan. Ajattelin että nyt löytyi vika ja laitoin toisen kannen paikalle. Se istui paljon napakammin. Mutta ei, ei muutosta käyntiin yhtä epätasaisesti käy vieläkin.
Sitten en jaksanut enää, -18 astetta on aika viileä sää tehdä ulkona. No mutta jää vielä jäljelle koittaa toista virranjakajaa ja mahdollisesti puolaa. Orkkis puolassa on vaan aika erikoiset liitokset piuhoille niin sitä ei ihan noin vaan voi sinne heittää.
Semmoinen jännä juttu tuossa on että saisi koneen käyntiin niin pitää kaasua polkea kun hullu. Tänään sain sen käyntiin niin että runkutin kaasupoljinta kädellä.
Luulen tämän johtuvan siitä että kun on niin kylmä niin kone ei saa tarpeeksi bensaa. Mutta pumppaamalla kaasua kaasari ruikkuu bensaa koneelle.
Minulla on semmoinen teoria että tuossa on nyt 2 ongelmaa. Kaasari on liian pieni, ei pysty syöttämään tarpeeksi bensaa koneelle kun on näin kylmä. Ja sitten meillä on muuttuva ajoitteinen venttiilisysteemihässäkkä, vastoin omaa tahtoa.
Mutta pitää vielä koittaa vaihtaa virranjakajaa ja puolaa. Jos ei auta niin venttiilikoneiston kimppuun.
UAZ-315126
"Ulyanovsky Avtomobilny Zavod"
VAZ-21013