nuo laatikon tuet on "yhtäpuuta" vaikka kuvassa näyttäisi niiden olevan erilliset. päävaihteiston alla on tukikumi ja tuossa doublerin päätylevyssä on toinen tukikumi. jakoloota on "ilmassa" niinkuin alunperinkin se on.
Mj:n runko ei oikeastaan jousta ollenkaan, niin pystyy tuollaisen rakennelman tekemään.
ei ole muita ongelmia vielä ollut (viime kesänä tuli ajettua joku 4000km), kuin se että koneen tukikumit eivät kestäneet vääntöä.
|