Hei taas !
Mulla on kotona ajastimella joku kolmisen tuntia lämmityksessä ja siinä on kyllä kans se sisätilan lämmitin, mutta ilmeisesti alitehoinen. Se on muistaakseni 1200W, enkä suurempaa uskaltaisi vanhoihin piharakennuksen sähköjohtoihin kytkeäkään. Sisälämpötila oli eilen aamulla nippa nappa plussan puolella. Auto seisoo siis ulkona. Ei ollut riittänyt lämmittämään ovea tarpeeksi.
Eilen töissä oli koko päivän lämmityksessä sellasella lämpötilan mukaan sähköä pätkivällä paikalla, jossa nyt näillä pakkasilla sähkö koko ajan päällä, ja sisätilan lämmitin kans puhalsi koko ajan. Ovet toimi sen lämmityksen jälkeen hyvin. Kotona sitten katsoin sitä oviverhoilua, enkä ruvennut purkamaan sillä ilmalla ulkona, kun en ensinkään edes tiennyt miten sen saisi pois. Öljysin oven lukkomekanismin näkyvät osat hyvin ja otin pois sen sisäpuolisen lukitusnupin ja valutin siitä sisään öljyä aika runsaasti. En lukinnut autoa yöksi ollenkaan, en kyllä edelliseksikään yöksi. Luin myöhemmin illalla korjaamokäsikirjasta, että se verhoilu on painettuna muovitapeilla vähän samaan tapaan, kun muissakin, vanhemmissa autoissani on ollut (tosin metalliset kiinnikkeet niissä). Verhoilun irroittamiseksi pitäisi ovenkahvan päällinen ottaa pois ja avata kahvaa pitelevät ruuvit. No, sitä ei tietenkään sanottu miten se kahvan päällinen irroitetaan, mutta olettaisin, että se nousisi ylös jotenkin vaikka meisselillä kampeamalla. Tarvii tutustua paremmin joskus lämpimämmillä keleillä.
Tänä aamuna sitten oven lukot taas toimivat kunnolla ilman mitään ongelmia, joten tuo öljy jo tuostakin ruiskittuna on auttanut ja ehkä se sisätilanlämmitin täällä työpaikalla koko ajan päällä ollessaan on sitten ehtinyt kuivata nyt sitä kosteutta tarpeeksi. En kuitenkaan lukinnut ovia täälläkään, koska parkkipaikka on vartioitu. Olipa hyvä, että jäätyminen ei ollut rikkonut mitään ja että ongelma on nyt paremmin hallinnassa kun hiukan tietää mistä johtuu.
T. Risto
|