Juu merkkivalot (lataus ja filtteri) jäi palamaan omassa 60:kin, selasin näitä voorumeita (PS ja slck), ja tiaknoosi valmistui, latauksensäädin (irrallisena tässä) vaihtoon. No onneks sain kuitenkin sen ekaks ilimatteeks testattua, eipä ollut se. Sitten purkamaan laturia, (hiilet vaihdettiin muuten ihan ekana), ja mittailemaan käämejä ym. OPA:n kanssa päädyttiin yksimieliseen tulokseen, ankkuri p..kana.
Hankintaepisoodin jälkeen sitten tossa töitten jälkeen uus-käytetty laturi paikalleen, ja voilá, se futaa sittenkin.
Vähän kävi vaan vinkka "tallissa" ja onneks ei ollut kuin jotain 7 astetta miinuksella, helppo homma valkoselta ihmiseltä hanskat käessä, --ttu on se tupeltamista
Btw, vanhalla laturilla auton oma latausmittari näytti noin 23 V:a
Näin taas käyttisrojekti välttyi niskalaukauksilta, but clock is tickin', jälellä noin 268 056 000 pienimmän viisarin heilahdusta
|