Näissä jenkeissähän ei alunperinkään juuri tuntoa ole eikä se ainakaan lisääntynyt tolla systeemillä. Toi taitaa riippua vähän siitäkin miten ison sylinterin sinne laittaa, isompi sylinteri = vähemmän tuntoa.
Ja toinen juttu on että mitä isompi sylinteri sitä enemmän öljyä se tarvii joka voi johtaa hitaampaan ohjaukseen, ei siis muutä välitystä mutta rattia ei vain pysty pyörittämään määrättyä vauhtia kovempaa.
Tämä ilmiö vielä korostuu automaatilla mutkaan tullessa kun koneen päästää tyhjäkäynnille. Tästä selviää pumpun tuottoa lisäämällä jos vain öljy pääsee simpukan läpi virtaamaan tarpeeksi nopeasti.
_________________________________
Suomen ainoa ja paras fullsize Hi-lux!
Kyllä jenkki on jees!
"Idioottivarmalla" aliarvioidaan idiootteja
|