Lainaus:
quote:
Kyllä sulla on jotain totaalista vikaa hojarissa.
|
Mitäpä vanhassa jojossa ei olisi vikana?
Lainaus:
|
quote: Laita hyvä mies nyt kuntoon se hehku,
|
Hehkut on uudet. Noilla pienemmillä pakkasilla ei ollut niin suurta ongelmaa uusien hehkujen kanssa, mut tuo -20 oli jo vähän liikaa niillekin. Öljyt tuntui ainakin olevan yksi syy. Startti kun ei meinannut aluksi edes jaksaa pyörittää kunnolla niitä öljyjä, mutta monen startin jälkeen alkoi nekin ilmeisesti vähän liikkua paremmin.
Letkulämppäri on myös varmaan yksi heikkolenkki. Tuossa 0 pinnassa kilometri ajoa niin yleensä on alkanut lämmintä tulla. Ilman tuota lämmitintä menee muutamia kilometrejä että tulee lämpöä. Mut tänä aamuna sai veivaa reilusti yli espoon puolen että alkoi kabiiniin tulla lämpöä. Mitähän siinä ois ollut matkaa, joku 6-8km. Eikä ollut kabiini edes firman pihalla kunnolla lämmin. Lämpöä kyllä tuli, mut taitaa sen verran olla lämmitettävää ettei ihan heti lämpiä. Mitään pahveja keulassa ei ole ja tuo lisälämmitin kuoli syksyllä. Ei ole jaksanut katsella missä siinäkin on vika. Sähköä sinne ei ainakaan tule ja kaikki sulakkeet on ehjät.
Pakkanen tappoi cruiserin löpömittarinkin. Sekään ei toimi enää <img src=icon_smile_sad.gif border=0 align=middle> Ei tuossa paljon ole tapettavia sähköjä jäljellä. Latausmittari, öljynpainemittari (se kait toimii sähköllä?) ja valot. Kummatkin sisävalotkin kuoli syksyllä..
Mut jos hankin synteettiset öljyt niin onko mitään väliä mitkä öljyt sinne laitan? Manuaalin mukaan suositus olisi pakkaselle 5w-30, mut jos tulee taas lämmintä niin paras yleisöljy näyttäisi olevan 10w-30, 10w-40 ja 10w-50. Ainakin manuaalin mukaan. Kohta pitäs nimittäin öljyt hakea ja vaihtaa ne.
Sais nuo webastot olla hieman edukkaampia niin vois sellaisen hankkia ja pääsis oletettavasti eroon kaikista kylmäkäynnistys ongelmista.
_______________________________________________
Citymaasturi Toyota Land-Cruiser HJ-60, Old Man Emu, Kumho MT 33x12.50R15
Nerd-O