23.01.2007, 21:52
|
|
Jäsen
|
|
Rekisteröitynyt: 01.01.07
Sijainti: Helsinki, Finland.
Viestit: 75
|
|
Lainaus:
quote:
Lainaus:
|
quote:Jos tojon normaaliin kylmäkäynnistykseen kuuluu pakkosyöttö, eikä sitä nyt ole, niin en kovin paljon ihmettele käynnistysvaikeuksia nyt kun pakkanen on kiristynyt toiselle kymmenelle.
|
Voiko tuon pakkosyötön vääntää käsin jotenkin päälle ja pois?
Lainaus:
|
quote:Mites jäykät öljyt sulla on koneessa?
|
10w-30 öljyä. Tais olla vielä ihan aitoa mineraalia. Synteettinen voi tulla tuon koneen läpi muuten <img src=icon_smile_sad.gif border=0 align=middle> Ei ne jojon moottorit niin tiiviitä taida olla. Mut uudet öljyt on jo ostettu. Pitäs vaan päästä vaihtaa jossain vaiheessa.
Mut nyt pitää lähtee hakeen sitä yhtä hehkua ja vaihtaa se.
Joo öljyt on syytä olla "talviöljyt". Hommasin oman HJ:n pari vuotta sitten ja vaihdoin talven tullen mobilin täyssyntiset 480 000 tonnia ajettuun koneeseen oletuksella että ei varmaan pysy koneessa. Edellinen omistaja oli ajellut kesät talvet paksuilla mineraali delvaceilla (jota muuten hj lounasti n. 2-3L/1000 km) Talvikäynnistys helpottui, ja mikä erikoisinta öljynkulutus väheni lähes normaaliin/480 000 km. Olivat ilmeisesti öljyrenkaat pikeentyneet mineraali öljyn jäljiltä, ja peseentyivät tolla synteettisellä ajellessa? Eikä pannu ole muutenkaan puhkunut kyljistään öljyjä, kun tivarit on suht ok.
_______________________________________________
Citymaasturi Toyota Land-Cruiser HJ-60, Old Man Emu, Kumho MT 33x12.50R15
Nerd-O
|
|