Lainaus:
quote:
Lainaus:
quote:
Olisko se jako kuitenkin kierroksen pielessä?
Edited by - -MaTTi- on 15/01/2007 19:51:35
|
Mistä kohtaa?? Jos kampura kierroksen pielessä, se mäntä ottaa venttiiliin kiinni myös yhden kierroksen päästä!!!
Ja huom, tuo ei ole minulla korjattavana <img src=/smiley/lol.gif border=0 align=middle> !!!
FJDC #1 !!!
Jeep Wagoneer Limited w/360V8 + TH-400 + Quadra-Trac !!!!
Jeep Comanche p/u w/4.0 + Aisin Warner 4 + New Process 231 !!!!
Nettikauppa: www.jamant.fi
|
No tottakai, mites tän nyt selittäis... Nokka-akselihan pyörii kierroksen kampiakselin pyöriessä kaksi. Eli kampiakseli käy merkin kohdalla kaksi kertaa nokan pyörähtäessä kerran. Pyöritetään kampiakselia kierros uudestaan merkin kohdalle (nokka-akselin merkki jää pieleen), hihna irti, käännetään nyt nokan merkki kohdalleen, remmi paikoilleen, jolloin venttiilien ajoitukset muuttuu ihan toisenlaiseksi. Vai?
Jos ei tepsi niin onkohan nokka-akselin hihnapyörän kiila samassa kohdassa? Jokuhan tässä pyörii väärään tahtiin.
_______________________________________________
Toyota 4Runner 3.0TD, SDORI spacerit, BFG AT 33x10.50R15
Edited by - -MaTTi- on 16/01/2007 13:22:56