Lainaus:
quote:
Sahat sun muut pelit kyllä varmaan kulkee katolla ja lavalla mutta jos tarvii jättää yleisen tien varteen ni olis hyvä kun olisivat loput kamat suojassa pitkäkyntisiltä, lumelta sun muulta.
En ole ennen pelannu maastureiden kanssa ni tarvii kysyä pari jutskaa vielä: Onko maastureissa yleensä vakiona lukot molemmilla akseleilla? Rangessa taitaa olla? ja laplanderissa, mikä oliski kova peli ko hommaan?
Kuinka isot kummit saa yleensä leimattua autoon?
Kaikkiin autoihin taitaa saada kaiken näköstä panssaria alle? Kuinka kestää jarru ym. letkut, putket kun mennään hakkuu aukella risujen ja kantojen seassa?
|
Jos puhutaan ”tavallisista” maastureista niin etupään lukko on vakiona aika harvassa. Takapäästä löytyy jo useammasta, tosin osa on kitkalukkoja. Lisävarusteena saa moneen merkkiin lukkoja akseleille, kannattaa tosin selvittää saatavuus ennen auton hankintaa. Jokaiseen autoon saa niin isot kumit, kun säännöt antaa myöten. Kaikkiin autoihin saa laitettua panssareita alle, rakenne ja sijoitus vaihtelee autokohtaisesti. Yleensä laitetaan passarit tankin ja jakolaatikon alle. Jarruputket on yleensä aika hyvin suojassa runkopalkkien kyljessä, tosin paksut oksat saa nekin rikki kun kohdalle osuu. Jarruletkut on kanssa vähän arkoja.
Tumpula Racing Team