Lainaus:
quote:
http://www.overdrive.fi/forum/viewto...er=asc&start=0
Oliskohan tuossa sisäänajojutussa kaikkinensa jujua tässä ratasasiassakin? Siihenhän viitattiin jo aiemmin. Ja sisäänajoöljyt / lisäaineet siihen sopiviksi. Nokan / nostajien sisäänajohan on kriittinen juttu. Comp cams tarinaa tuossa overdriven linkissä.
Tuolla yksi Cranen tarina:
http://www.cranecams.com/?show=faq&id=1
Tapsa
- Women and cats will do as they please, and men and dogs should relax and get used to the idea -
|
Aika uskomatonta jos tämä meidän ongelma olis öljyistä kiinni, vaan mistäpä senkään tietää vaikka johtuiskin,
koska on käytetty puoli synteettistä öljyä moottorissa.
No joka tapauksessa nyt on ostettu kokonaan toinen 360AMC kone joka pultataan jeeppiin kiinni jotta pääsis ajelemaan.
Alkaa nimittäin tulla vieroitus oireita kun ei oo päässy pitkään aikaan ajelemaan.
Tämä rattaan syöjä moottori sit kasataan ajatuksen kanssa ja yritetään selvittää mikä maksaa kun ratas ei kestä.
Nyt siihen koneeseen on tehty kansiin venttiilityöt, vaihdettu uudet nokka-akselin laakerit, kampiakseli kiillotettu.
Sit pitäskin laitella nokka paikalleen ja kampiakseli paikalleen ja muut releet ja vähän pyöritellä konetta ja sitten
jakopäänkoppa pois, jotta voi tarkastaa hammasrattaiden kosketuksen. Vaan mitäs sitten jos hammaskosketus on ihan OK.
Jos selvää vikaa ei löydy, niinkuin nyt näyttää siltä että kaikki olis ihan ok, ja kuitenkin rattaat ei rupea edelleenkään kestämään,
niin on siihenkin lääke olemassa. Ostetaan GM:n moottori ja heivataan AMC maatakiertävälle radalle.
JARI