Lainaus:
quote:
Ettei vaan oo äijä itte tupeloinu
vinssin kanssa noita jousia paskaks...
|
Itse olen tuota vinssiä muutamaan otteeseen käyttänyt. Yhden kerran jopa niin että koko vaijeri oli kelalta poissa, tosin se oli tasaisella ja auto seisoi paikallaan. Eikö omen kanssa saa käyttää vinssiä?
niin ja tuo kia kuva ei ole feikki. Ei ole edes suv vai tila-auto <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> Vanha tosin, mut ei feikki. Joku hieman tympääntyi Kian huoltoon (ei kyllä mikään yllätys) ja teippas autonsa. Muistelisin että oli ihan oikeudessa tuosta teippauksesta. Oisko ollut huolto tms. mikä haastoi oikeuteen halventamisesta tms. Ei ole kyllä faktaa heittää kehiin. Muistikuvaa vaan <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> Tosin kun muistelee omaa Kiaa ja huoltoa niin ois varmaan pitänyt oma Kia teippaa kanssa noin.
Mut takaisin aiheeseen. Nyt on kuitenkin uusi jousi takana ja takaapäin auto näyttää suoralla. Mutkien jälkeen ei jää enää kallelleen kuten ennen. Keula on ehkä hieman vinossa, mut toisaalta oikealla puolella on uusi jousi ja vasemmalla n.10tkm ajettu jousi. Eiköhän se siitä mene kun jumppailee jousia. Edessä pitäisi olla samanlaiset jouset ja nyt takana on myös samanlaiset jouset. Tai näin ainakin ymmärsin että on samanlaiset.
Mitäs mieltä porukka on teoriasta että tuo alkuperäinen vasen takajousi voisi olla liian jäykkä ja kampee autoo oikealle puolelle, jolloin oikean puolen jousi antautuu. Mikäli noin on niin nyt tuo ongelma pitäisi tulla takaisin vasemmalle puolelle ajan myötä, koska alkuperäinen vasen takajousi on oikealla. Edessä vasemmalla on myös alkuperäinen jousi. Edessä oikealla on uusi ja samaten takana vasemmalla on uusi.
_______________________________________________
Toyota Land-Cruiser HJ-60, Old Man Emu, Kumho MT 33x12.50R15
Nerd-O