Portattua imukanavaa sisältä.
Vertailuna hiukan palotilasta näkyvää vakiokanavan ohjarin pidike korotus kohtaa. Koko kyhmy piti pirrata pois jotta uusi ohjari näyttäisi virtaviivaiselta kanavassa.
Portattu pakoreikä. Kanavan yläosassa näkyy muovista teetetty/sorvattu ohjarin kopio. Tuolta se tulee siis näyttämään tulevaisuudessa. Pakokanava on lähes valmis, vielä on ehkä tarkotuksena portata pikkusen tavaraa pois tuolta ohjarin juuresta ja kanavan lattiasta tuolta kaarre kohdasta joka menee venttiilitaskuun/istukan juureen.
Ulostulo kohdalta kanava jää siis tälläiseksi.
Vertailuna 3,5sen ~130heppasen 76- rankun pakorööri ja nykyään huippunsa koti portattut 4,6sen kannet. Voiko sitä kuvitella että noilla vanhoilla 76- kansilla 3,5sesta edes tulisi tehoa yli 200hv?
Ei sitten kommentteja että tuolla mahtuis mieskin kävelemään!!
Alla olevasta kuvasta huomaa kuinka huonosti imukanava ja venttiilin istukka istuu toisiinsa, kannessa on aivan kauheat koneistus/valupurseet juuri tuon istukan kohdalla, ne pyöristämällä ja hiomalla tasaiseksi saadaan vakiokannessa virtausta parannettua vähäsen. Suosittelen tekemään jokaiseen kanteen vaikka ei tehoa tahtoisikaan lisää. Aikaa noitten poistamiseen ei mene kuin max- muutama tunti.?
Paranneltu istukan kohta (näihin kansiin vaihdetaan 1,5m isommat istukat, että pienet jyrsintä jälet eivät näissä istukoissa haittaa mitään. Ja tuo purseiden siistiminen oli myös osittain turhaa kun sama on edessä istukoiden vaihdon jälkeenkin kun istukan kurkun halkasija kasvaa ~3mm molemmissa kanavissa. Mutta helpotinpa työtä tekemällä osan nyt.)
Timo..
Isojen poikien leluja. mitä muuta mies vielä tarvitsee?
http://img176.imageshack.us/my.php?image=lelu6ul2.jpg
Edited by - kokkolanpoika on 09/01/2007 21:09:40
Kuvista tuli hiukka liian isoja, sori pojat.. En hokannu/muistanut sitä tekohetkellä.
Edited by - kokkolanpoika on 09/01/2007 21:16:23