Ihan vaan muttereita pyörittämällä<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
Eli kun purat napalukon/kiinteän navan pois niin alta paljastuu jo laakerin kirtistys mutterit.
2 mutteria voiden välissä on sakara levy. Molempien muttereiden päälle pitäisi olla taivutettuna vähintään yksi sakaroista löystymistä estämään.
Taivutat esim meisselillä sakarat auki ja ruuvaat ulomman mutterin irti (jos ei sopivan kokoista isoa hylsyä ole niin taltala naputtelemalla saa ne pyörimään).
Sakara levy välistä pois niin käsillä onkin laakerin kireyteen vaikuttava mutteri. Sitä vaan käsituntumalla sen verran kirälle ettei laakerissa ole yhtään klappia ja napa pyörii vielä kevyesti niin hyvä tuli.
Suosittelen kyllä ottamaan sen toisekin muttein pois ja irroittamaan koko pyörivän nava. Pääset näin rasvaamaan molemmat laakerit uudella vaseliinilla ja poistamaan vanhat jos ovat huonona.
Kasaan vaan vastakkaisessa järjestyksessä.
Huom, liian tiukalla levat laakerit hajoaa nopeammn kun vähän löysällä olevat eli malttia kiristykseen.
Muistitko käyttää <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/search.asp
|