kyllä jos kutosen kutiteltuna laittaa keulalle niin onhan siinä ryhtiä, varsinkin jos aikoo megamonsterirenkaat saada pyörimään sopivasti. B tai 3B koneesta saa ahdettuna ihan messevän pannun veivaamaan 35" renkaita metsässä ja tielläkin vääntö riittä, ei tartte joka mäkeen olla kepittämässä. konemuutoksen mielekkyys tietysti riippuu että mitä osia on varastossa, ja missä kunnossa vakio-osat on. ja tietysti siitä, paljonko on valmis hilloa laittamaan kiinni rojektiin.
alustaan kierrettä jos viitseliäisyys riittää, ja ilmaiskareilla kun tekee, niin tulee aika kompakti rakenne. ei tartte traction paaria eikä pubia jne. ja kyllä sieltä sopivalla kokoonpanolla löytyy joustoja helpommin ja pehmeämpänä kuin lehdillä.
itsellä B ahdettuna ja kierteet edessä coil-overina läjän jakareilla, varmaan hienosäädällä sais mukavamman ja toimivamman mutta ei paha nytkään. ei riipukkeet töki vastaan kun maasotssa ajaa.
tässä ei ole vielä kaikki ulkona...
