Lehtijousitus on tietty kompromissi kantavuuden ja pehmeyden kanssa
5-lovinen aski siksi kun niitä on tuossa muutama ja lisäksi sen takia jos perät ja jakoaskin välittää niin on pikkupuolella hieman nopeutta lisäämässä ettei tartte vaihtaa ihan niin pian nopealle alueelle.
Miksi neloskone eikä turbokuutoista?
Ja pitääkö mun nyt oikeesti alkaa suunnittelemaan vietereitä??? Helvetti sentään, suositelkaas sit tukivarsia ja pannaanko rungon alle, sisä- vai ulkopuolelle ne edessä? Ja entäs sit takana jos sitä innostuu kunnolla?
-Maastoautossa on jäykkä etuakseli-
|