Joskus tosiaan on käyttöä hitaalle takavedolle, ja sehän ei onnistu ilman manuaalisesti kytkettäviä napalukkoja ainakaan noissa maastureissa mitä mä oon ajanu. Pajerossa oli mahdollista ajaa takavedolla napalukot kytkettynä kun ei pysähtynyt ja peruuttanut nelivedon poiskytkemisen jälkeen. Kun etuvoimansiirto pyöri mukana "vapaana" kulki auto pikkasen raskaammin, eron huomas seurituskyvyssä ja olis näkyny kulutuksessakin, jos olis pidempiä matkoja ajellu.
Pessimisti ei pety.
|