Jos kyse tosiaan on nelivedolla ajamisesta, niin suurempi rengaskoko pahentaa hiukan asiaa, muttei muuta perusongelmaa (keskitasauspyörästön puutetta) miksikään.
Murrosta ei kannata ajaa rikki, silloin yleensä menee muutakin, esim. olkatapin laakerit, vetarinpää, tms. eikä kuula itsekään siitä parane. Jos vaurio sattuu vielä vauhdissa, niin ohjaamossa saatetaan nähdä joitakin voimisteluliikkeitä
Hommaa suosilla oikeankokoinen varapyörä, leveydellä ei ole väliä, mutta oikea halkaisija. Silloin voit ajaa millä vedolla vaan, vaikka varapyörä olisi alla.
T,Antti