Jatketaan monologia täällä <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
Nyt on auto ajettu onnistuneesti kotiin espoosta sipooseen <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Kyllähän siinä matkan varrella pysähdyttiin aika monta kertaa ja säädettiin kaasaria. Mutta ilman suurempia ongelmia matka taittui. Vauhtia piti helposti noin 60-70 km/h, kovempaakin olisi voinut ajaa mutta ei viitsi "rääkätä" moottoria sisäänajo aikana.
Hieman ongelmia kyllä moottorin käynnissä oli. Vähän suuremmilla kierroksilla (vauhtia noin 60km/h) ja kun tuli esim ylämäki että tarvittiin vääntöä niin moottori alkoi ensin nykiä ja sitten pamahteli vähän kaasarissa/pakoputkessa <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Ilman vääntöä kone kyllä kiertää ja sillon ei possauttele. Toiset autoilijat ja jalankulkijat kyllä katselivat ihmeissään kun välillä possautteli, sillon myös tuli kunnon pilvi mustaa savua putkesta.
Voisiko tämä johtua vaan kaasarin säädöistä (ne ovat kyllä vielä hakusessa kun ei ole varmaa tietoa mikä ruuvi säätää mitäkin)? Vai voisiko myös sytkä olla pielessä, liian paljon/vähän ennakkoa? Kaikki vinkit saada moottori hyvin säädettyä otetaan vastaan
Tässä välipäivinä pitää yrittää etsiä niitä oikeita säätöjä.
Suuri kiitos vielä Shuttlelle joka lainasi talliaan ja muutakin tähän projektiin!
EDIT:
Unohtui vielä semmoista. Oikein hyvin moottori ei tahdo käynnistyä, startti pyörittää hitaasti. Tämä voi toki johtua startistakin. Mutta sillon kun kaasari on säädetty niin että ei possauttele niin paljon niin sillon kone ei melkein ollenkaan halua lähteä käyntiin?
Lämmöistä sen verta että ajossa lämmöt pysyi aika tasan 80 asteessa, siis ihan ok!
UAZ-315126
"Ulyanovsky Avtomobilny Zavod"
Edited by - Revolver on 24/12/2006 12:28:19