Noissa hiukan isommissa hyötyajoneuvoissa on mielenkiintoisia jäykkiä akseleita napavälityksin. Tosin tasauspyörästön lukkoa ei tainnut niissäkään olla etuakselilla, eikä levyjarruja takana. Kumma juttu.
Jonka lisäksi nuo kevyimmät mallit ovat oikeasti kevyitä, reilut 1300 kiloa tyhjänä, lieköhän tekniikka sitten Suzuki-luokkaa? Moottorit näkyivät olevan kahden litran turbodieseleitä.
|