Tuli huono omatunto ja ajattelin sittenkin kirjoittaa viikonlopun räpellyksistä tänne, vaikka kauheen paljon ei saatu tehtyä <img src=icon_smile_blush.gif border=0 align=middle>
Mitä nyt tuli tehtyä, kytkinsylinterin vuoto ja ilmaisuus hoidettu kuntoon. Falskasi näköjään sekä ilmausnipasta sekä ihan männän tiivisteestä, nopea hoonaus ja tarkistelu ja nyt rokkaa. Saatiin jopa ilmattua niin nyt on toimiva kytkin!
Kaasuvivustoa rakenneltiin, yritettiin tehdä vivusto koko matkan. Shuttle rikkoi taas onnesta soikeena Neuvostorautaa <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> No ei se vivustokaan ihan autuaaksi tehnyt, vähän vaikeaksi tulee kulmat. Joten päädyttiin takaisin vaijerihässäkkään ja lisäjouseen. Toimii jotenkin, aika näyttää miten menee.
Ehkä suurin juttu joka tuli tehtyä oli korin korotus rungolta. 60x60x5mm rhs palkkia tuli käytettyä. Tämä ratkaisi aika monta ongelmaa, kuten: tulipelti ja kytkinkoppa ei enää hinkkaa toisiaan vastaan. Konepellin ja kaasarin väliin saatiin enemmän tilaa. Syyläri tuli paremmin flektin eteen= parempi jäähdytys teho. Lisää tilaa helman alle. Lisää tilaa pyöräkoteloihin.
"Huonoja" juttuja: Sisälevyä mistä vaihdekeppi sojottaa pitää muokata, kaikki vaihteet ei mene päälle. Jarruputket ovat nippa nappa (pääsylkystä --> jarrutukkiin).
Shuttle pääsi taas mielipuuhiin, siis rikkomaan Neuvostorautaa. Katkaisi siis korin kiinnityspultteja minkä ehti. Ei näköjään Neuvostorauta tykkää brittiläisestä tahdonvoimasta <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Itse korottaminen ei ollut niin vaikeaa, sitten kun keksi oikean tavan. Pullotunkilla yksi nurkka ylös, kalikkaa alle --> toinen kulma ylös, palikkaa alle --> jne jne. Maastotunkilla ei kannatta alkaa nostelemaan, koska maastotunkki nostaa vinoon joten riski että kori valuu sivulle on olennainen.
Mutta kyllä se 6cm vaan on aika paljon kun sen laittaa korin ja rungon väliin
Alkaa uazikin kohta näyttämään maasturilta..
Maskin korotuspalikat (tiedän, pultti on vinossa):
Vertailu kuvat, Shuttlen (hieno) lantikka, ja uazi, mittatikkuna kurkkusalaattimies john <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>. Renkaan koko toki eri, joten ei täysin tasavertainen vertailu. Sitten tuohon vielä siroccot alle
:
Sitten oli taas aika käyttää konetta vähän. Mutta nyt kone kävi tosi epätasaisesti??? Mitään suurempia muutoksia ei olla tehty, suurin ehkä se että siirrettiin puola tuliseinästä moottorin päälle (siinä on sille oma levy). Moottori on kuitenkin hyvin maadoitettu joten sen puolesta ei pitäisi olla ongelmaa. Kuulosti siltä kun kone ei kävisi kaikilla pytyillä mutta kun nyittiin pois sytytysjohtoja niin kyllä se käynti vielä paheni siitä, kaikilla pytyillä... Ihmetyttää kyllä vähän että mikä siihen tuli. Ajateltiin koittaa toisilla sytytystulpilla, jospa nuo vanhuutta olisi kuollut jotenkin (Shuttlen Donna projektissa kävi niin). Kun moottori on seissyt kauan ja sitten laitettu tulille. Ehdotuksia sytystulppien kanssa? Omasta mielestä joku kirjoitti joskus tänne palstalle mitä tulppia tuo syö, mutta en löydä sitä. Volga clubin sivuilta löytyi tuommoinen info
Lainaus:
quote:
Champion L-10 (L-14), Bosch 8AC, KLG ? - kuumat (hot-warm)
|
Pitää tuo jakaja myös tarkistaa, jos siinä jotain häikkää olisi. Kylmempäähän nyt oli kun mitä aiemmin on ollut, mutta tuon nyt ei Neuvostomoottoria pitäisi haitata. Ideoita huonoon käyntiin ja sen korjaamiseen?
No kyllä kone niin paljon kävi että auton pystyi siirtämään takapihalle glögijuhlien ajaksi. Valoisasta testiajokuvia <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Kaasua ei paljon tarvii käyttää, kone hoitaa väännön ihan alusta asti <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> Vaikka käy epätasaisesti ja kaasari ei ole säädetty..
VAUHDIN huumaa!!! (ehkä noin 10km/h)
Kaasua ei kylläkään kauheasti antaa. Koska sillon flektin siivet taipuu taaksepäin ja osuu uloimpaan hihnapyörään <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> No pieni välilevy siihen vaan niin homma toimii. Välilevy löytyy jo, mutta sopivan pituiset pultit upuu.
Sitten tuli ostettua K&N über thyynink ilmansuodatin! Kyllä nyt tulee woimaa niin pirusti lisää että oikein hirvittää. Samisamin lähettämä orkkisilmansuodatin oli vähän hankala kiinnittää ja sijoittaa, kun siihen pitäisi saada tuki alle. Ja jos sen virtaus riittää tuohon koneeseen niin en tiedä. Joten tehtiin näin
Kiitos kuitenkin samisamille putsarin lähetyksestä, ei sitä pois heitetä!
Mitäköhän sitä vielä tähän valehtelisi... En tiedä, taidan lopettaa tämän satuilun <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
UAZ-315126
"Ulyanovsky Avtomobilny Zavod"