Onhan noissa usein joku metallipilli välissä, ettei pakokaasun lämpö polta kumiletkua. Teollisuudessa käytetään hyvää prosessiputkea (ruostumatonta), lähimmälttä romupihalta löytyy varmaan huonommallakin tuurilla pätkä. Liittäminen joko hitsaamalla tai kierre/helmiliitoksella, viimeksimainittu varmaan käyttökelpoisempi valurautaosissa (ja helpommin tulpattavissa).
Näinpä hiljattain ihan fiksun kiinityksen pakolämpötilamittrin anturille, siinä tuli pieni, n. 4 mm reikä pakosarjan putkeen, anturin varressa oli kartiomainen pinta ja anturi tuli kiinni putken ympärille kiristettävällä pannalla (sekin ruostumatonta terästä). Samalla tavalla voisi varmaan saada pitävän liitoksen pakopainemittauksellekin. Toisaalta pakopaineita ei oikeastaan tarvitse seurailla kuin viritysten yhteydessä.
Kennillä meni ehkä ahto- ja pakopaineet sekaisin?
Edited by - JF on 14/12/2006 20:18:03
|