Kertokaas viisaammat mikä on kun tuntuu noista 2L2 aina hajoavan tuo nelosen kiertokangenlaakeri...Alkaa olemaan taas vaihto edessä, naputtaa
kylmänä, Mutta mikä perkele se aiheuttaa edelliskerran kun malmi oli auki (10tkm sitten) niin mitattu kampura ja veivit ja öljypumppu kaikki OK...
Note! This message was posted anonymously!